客运专线隧道内接触网槽道技术的应用
客运专线隧道内接触网槽道技术的应用
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26 2021-04-27
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正文 简介
为保证隧道衬砌不被接触网的疲劳振动等破坏,达到高速接触网的精细安装要求,新建设计速度超过250km/h的高速铁路,如韩国KTX、德国纽伦堡—英戈尔施塔特、法国和西班牙高速铁路,国内的武广高速铁路、郑西高速
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