大跨连续刚构桥的施工线形控制分析研究
给出了卡尔曼(Kalman)滤波法和灰色理论法相结合的算法原理,并采用滤波后的灰色理论对桥梁施工时的线形进行预测和控制,与以往的预测值和实测值比较分析,得到了良好的效果,并就此作出了一些展望。
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