换轨一体化施工安全道的安全性研究

换轨一体化施工安全道的安全性研究

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30 2021-04-27

pdf | 188KB | 4页

正文简介

长轨列车组在通过施工安全道曲线段时,所载长轨对列车有较大的横向挤压,直接影响列车、轨道及扣件的安全性。采用有限元软件Abaqus模拟计算了500 m长轨列车通过曲线段时长轨与每节运载车的相互作用力,建立了单节运载车、钢轨、扣件、轨枕相互作用的有限元模型,计算出三组不同扣件约束方式下的受力状态。研究结果表明:长轨车组低速通过半径为300 m的曲线轨道时,列车组第二节车受到的作用力最大;现有的\"松8留1\"扣件约束方式是安全的;扣件挡板与钢轨轨道接触处有危险的应力集中。

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黄建***

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