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上跨铁路（60＋100＋60）m连续梁墩顶转体施工结构设计研究

上跨铁路（60＋100＋60）m连续梁墩顶转体施工结构设计研究

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31 2021-04-27
pdf | 820KB | 5页
正文 简介
京张铁路（60 ＋ 100 ＋ 60）m连续箱梁上跨大秦铁路,采用墩顶转体的方法.为保证转体时受力可靠传 递,梁部 0 号块截面的腹板、底板尺寸均有所增加;考虑到转动体系布置,墩顶参数也相应增大.结合工程实 际,介绍了转动体系的支撑、牵引和平衡系统的结构、设计及操作.墩顶转体顺利实施,实践证明墩顶转体具 有减少转体重量、降低工程难度及造价、缩短工期等优势.
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