盾构近距离侧穿桥桩数值模拟与施工控制技术研究
盾构近距离侧穿桥桩数值模拟与施工控制技术研究
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29 2021-04-27
pdf | 1.3MB | 5页
正文 简介
为保证地铁沿线建筑物的安全,对近距离侧穿桥桩的地铁盾构施工,先通过有限元软件进行数值模拟,施工过程中从盾构姿态、掘进参数、同步注浆与二次注浆等方面进行分析与控制,地表隆降量最大值分别为0、-5.6 mm；桥桩隆降量最大值为1.1 mm、-0.7 mm；墩柱倾斜率最大为0.06‰,地表沉降值与桥桩沉降值均控制在目标值范围内,保证了盾构施工过程中桥梁的安全。
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