中跨横隔板对组合铁路桥梁静力和动力特性的影响(案例分析)
中跨横隔板对组合铁路桥梁静力和动力特性的影响(案例分析)
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23 2021-04-27
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正文 简介
为高速列车而设计的中等跨度多肋铁路桥的桥梁上,混凝土桥面是提供横向刚度的主要构件,但横梁上的作用力是未知的。由于横梁需要现场操作和焊接,所以增加了桥梁的成本。研究了一种横隔板的影响,这种横隔板应用在法国的一个典型的多跨度铁路桥梁上。第一个目的是为了提出一种合适的建模方法,可以被用于评估在这种交通荷载呈横向分布的结构上应用横隔板的作用和有效性。第二个目的是为了探究应用横隔板的必要性。为解决这些问题,建立了一个三维模型和非线性材料本构关系,分析了带有横向横隔板的和不带横隔板的桥面在不同的静力荷载条件下(自重,UIC荷载,TGV)的反应。考虑到桥面的动力特性,TGV采用移动荷载模拟。在动力分析中还考虑到了火车的极限速度。静力和动力分析结果表明:横隔板可能并不是必须采用的,除非桥梁受到意外的侧向力作用。因此,在这些桥梁上也许可以不需要安装横隔板。
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