龙厦铁路象山隧道岩溶区段施工技术研究
龙厦铁路象山隧道岩溶区段施工技术研究
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39 2021-04-27
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正文 简介
研究目的:龙厦铁路象山隧道DK 24+083～DK 24+232和YDK 24+098～YDK 24+304段为半封闭岩溶洼地,周边为花岗岩、砂岩全风化地层。溶洞、溶槽、管道相互连通,形成一个巨大的储水构造。隧道采取全断面帷幕注浆后,开挖时发生大规模突水突泥,造成淹井灾害,地表坍陷。通过地表施作洞内\"透水不透泥\"堵水塞,完成进口端反坡安全抽水。随后对岩溶区段采取信息化综合注浆技术,采取\"两端夹击、泄水降压、注浆加固、管棚支护\"完成溃口处理。研究结论:(1)通过地表深孔投料注浆,可以实现\"透水不透泥\"堵水塞结构的施作;(2)信息化综合注浆技术在满足质量的基础上,比全断面帷幕注浆施工速度提高1倍以上;(3)采取\"两端夹击、泄水降压、注浆加固、管棚支护\"的施工原则,成功地处理了突水突泥溃口。
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