新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究
新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究
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32 2021-04-27
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正文 简介
分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不 同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟 分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明：在相同条件下,夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度 均有较大程度的提高,U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响,两种因 素分别超出一定范围后,对板整体的影响又受到相互制约.
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