基于改进相似权可拓理论的大跨径公路桥梁抗风稳定性评价

基于改进相似权可拓理论的大跨径公路桥梁抗风稳定性评价

56 4.4
31 2021-04-27
pdf | 620KB | 8页
正文 简介
为准确评估大跨径公路桥梁的抗风稳定性能,提出了基于改进相似权可拓理论的方法,并依据《公路桥梁抗风设计规范》选取主梁截面宽度、密度比、扭弯频率比、竖弯基频、攻角系数、基本风速等12项指标作为评价大跨径桥梁抗风性能的评判因子.首先运用可拓学的理论知识,引入经典域、节域、待评物元的概念,并通过物元变换构建大跨度桥梁抗风稳定性能评价的物元体系,计算评价指标对其稳定性等级的关联系数.然后利用改进相似权法确定物元指标体系的权重系数,建立相似权物元可拓评价模型,对大跨度桥梁抗风稳定性能的等级进行量化评价.最后,以某公路大跨径悬索桥为实例进行抗风稳定性能的综合评判,验证了该模型的实用性和可靠性.
*温馨提示:该数据为用户自主上传分享,如有侵权请举报或联系客服:400-823-1298处理。
上***
上***
服务: 4.4
数据量: 7
人气: 151
擅长:土建 装饰 园林 电气

您可能感兴趣

原价: 100 积分
立即购买