Origami结构在桥梁复合材料防车撞结构中的应用及其耐撞性优化
通过将\"蛋盒\"Origami结构和纤维增强复合材料应用在桥梁防车撞结构上,采用均匀实验得到结构外板及芯材壁厚的样本空间,借助非线性显示有限元计算软件Ls-dyna进行仿真计算.得到结果后通过响应面法和功效系数法进行多目标优化以得到合理的结构尺寸.结果表明,优化后的结构在满足结构耐撞性的前提下,有效地降低了桥梁防撞成本,提升了防撞结构的材料效率.
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