桥墩裂纹对铁路桥梁结构振动及行车性能影响分析
桥墩裂纹对铁路桥梁结构振动及行车性能影响分析
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30 2021-04-27
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正文 简介
建立了某铁路桥梁桥墩开裂前后的有限元模型,并通过车-桥耦合振动分析对桥梁的结构动力响应以及行车安全性进行了研究.计算结果表明,桥梁墩顶横向抗推度减少约15％,桥梁横向、纵向自振频率降幅在3％以内.C62列车和准高速列车过桥时,桥墩墩顶横向振幅增加约10％,最大振幅远小于规范要求的通常值;列车的脱轨系数及减载率在桥墩开裂前后变化不大,也满足规范的安全性要求.建议仅对桥墩进行裂缝封闭处理,无需进一步加固桥墩刚度或限制列车车速.
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