泄水洞超小净距下穿高速铁路隧道设计
泄水洞超小净距下穿高速铁路隧道设计
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36 2021-04-27
pdf | 1.2MB | 6页
正文 简介
研究目的:针对泄水洞超小间距(1.9 m)下穿高速铁路既有运营线隧道的沉降控制难题,以兰渝线龙凤隧道泄水洞下穿既有龙凤隧道设计为例,通过理论分析、数值计算和现场试验段施工等方法,达到泄水洞施工中严格控制既有隧道沉降、保障既有隧道和线路安全的目的。研究结论:(1)通过采取\"倒人字坡\"设计,能增加两隧间净岩柱厚度,同时不影响泄水洞的施工和使用功能；(2)通过采取长管棚加小导管注浆预加固岩溶破碎地层,以及喷早高强混凝土、全环型钢钢架加强支护、注浆回填钢拱架背后的空隙等措施,能很好地控制既有线沉降,保障运营安全；(3)现场试验段施工能较好地验证设计参数和施工工艺；(4)本设计可对其他类似下穿铁路运营线工程设计提供借鉴。
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