动力特性在某工程机械结构动力修改中的应用
依据结构动力修改基本理论,修改机械结构的刚度和质量,可以改变结构的固有频率等动力特性,使其满足工程机械的振动指标。针对某工程机械怠速时,方向盘等结构振动剧烈的缺陷,借助于有限元模型和计算机技术,计算振动传递路径中的相关零件前几阶的固有频率,发现其中前板具有发动机怠速时25~26Hz频率成分,由此判断怠速时方向盘等振动剧烈是由共振所引起,为改变此缺陷,以其中一个零件为例,并考虑到生产实际的许可,提出基于实际工艺许可的修改方法,使得固有频率得到偏移。
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