铁路路基沉降原因及处理技术
铁路路基沉降原因及处理技术
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31 2021-04-27
pdf | 296KB | 4页
正文 简介
受地表水侵入及填土施工质量等因素影响,铁路路基沉降处理成为铁路运营管理面临的重要问题.常见的加固方法如局部换填加固、土工格室加固、挤密桩等由于受天窗时间长度限制,不适用于铁路路基沉降处理,注浆加固是此类问题的首选方法.基于传统注浆加固方法,采用低黏度的改性高聚物作为注浆料,对其加固效果进行了试验研究.试验结果表明,改性高聚物注浆材料渗透性较好,结合体试件变形模量为160~190 MPa,结合体与填土协同工作性能较好.
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