基于新设计指标的公路沥青路面结构设计分析
本文对比分析了2017版与2006版《公路沥青路面设计规范》的差异,采用新沥青路面结构设计方法对旧规范拟定的路面结构进行了分析,旧版规范拟定的路面结构在新版结构设计方法的验算下依然合理,沥青层底拉应力、半刚性层底拉应力分别增加了0.034MPa、0.045MPa,竣工验收弯沉值基本一致;增加沥青层厚可提升低温性能,增加疲劳寿命,但高温时更易产生变形;增加无机结合料层厚可提升无机结合料层的疲劳寿命,减小弯沉值。
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