高速公路柔性地基桩土应力比影响因素的数值分析
高速公路柔性地基桩土应力比影响因素的数值分析
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37 2021-04-27
pdf | 382KB | 4页
正文 简介
通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的桩间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,结果表明:(1)随着垫层厚度增大,桩土应力比逐渐减小,可将褥垫层厚度设置为40cm;(2)随着桩间距的增大,桩土应力比逐渐增大。得到的结果可为CFG桩加固该地区高速公路软基设计提供参考。
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