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路基回弹模量对沥青路面结构设计的影响

路基回弹模量对沥青路面结构设计的影响

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31 2021-04-27
pdf | 1.6MB | 3页
正文 简介
以半刚性基层方案为研究对象,采用BISAR3.0软件,分析20~100MPa路基回弹模量条件下的路表弯沉值与面层剪应力变化,最后根据数据结果,得出以下结论:①伴随回弹模量不断增大,其对路表弯沉值带来的影响逐渐减弱,新建公路回弹模量应确定在40MPa以上;②路基的回弹模量并不会对面层上剪应力造成太大影响.
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