不同通风方式下地铁区间隧道火灾烟气特性分析

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24 2021-04-27

pdf | 274KB | 5页

正文简介

为了解不同通风方式下隧道火灾烟气的运移情况,开展了管道热烟实验；进行了不同通风方式下火灾烟气运移的数值模拟；分别采用理论计算和数值模拟方法得到了不同火源热释放速率的纵向临界风速。结果表明:纵向风速较小时管道中的烟气呈现层状运动,风速较大时烟气分层现象消失；车厢内烟气的温度高于车厢外相同高度的烟气温度；采用数值模拟得到的临界风速低于弗洛德临界模型的计算结果；相同火灾功率时压入式通风临界风速比抽出式通风临界风速略小。当隧道内产生速度不小于2 m/s的纵向风时,可将烟气限制在火源的下游隧道。

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