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改进MGM(1,N)模型在赛果公路隧道变形预测中的应用

改进MGM(1,N)模型在赛果公路隧道变形预测中的应用

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29 2021-04-27
pdf | 193KB | 4页
正文 简介
依据MGM(1,N)模型建模机理,通过数学推导获得新的模型背景值,并利用该背景值建立改进的MGM(1,N)模型。将改进的MGM(1,N)模型应用于赛果公路改建工程隧道围岩变形的预测,并引入等维灰数递补概念,以保证预测信息及时更新。通过与实测结果比较,表明改进模型在预测精度和稳定性方面较之常规MGM(1,N)模型有一定提高,且当围岩变形速率下降时,其预测值能较好的收敛。
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