极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例
极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例
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31 2021-04-27
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正文 简介
为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段\"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索\"综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行。
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