城市轨道交通高土壤电阻率车站接地网设计新方案
城市轨道交通高土壤电阻率车站接地网设计新方案
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28 2021-04-27
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正文 简介
对国内城市轨道交通高土壤电阻率车站的接地网设计方案进行分析。针对沈阳城市轨道交通9号线存在的高土壤电阻的车站，提出人工接地网与结构围护桩并联的接地网设计方案，从理论上详细论证该方案的可行性及效果，并在沈阳城市轨道交通9号线吉利湖街车站进行实际测量。结果表明，该方案能够较大地降低高土壤电阻率车站接地网的接地电阻，可以满足对接地网电阻1Ω以下的要求。
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