基于乘车选择的城市轨道交通停站方案研究
基于乘车选择的城市轨道交通停站方案研究
81 4.6
36 2021-04-27
pdf | 494KB | 5页
正文 简介
通过分析轨道交通的跨站停站模式下乘车方案,不同选择下出行时间的变化,建立轨道交通列车组合式停站方案0-1整数规划模型。在停站模型中,以总体旅行时间节省最多为目标函数,以路径的连续性、可行性为约束条件。根据乘车方式的不同将客流进行分类处理,引入列车的吸引系数。采用算例验证模型的有效性以及可行性,同时对列车的客流吸引系数和发车间隔时间进行灵敏度分析；结果表明:开行组合停站方案可以节省乘车时间。通过参数灵敏度分析:快慢车停站方案节省时间最多,在现有的发车间隔下,针对特殊客流,开行组合式停站方案是有利的。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录*温馨提示：该数据为用户自主上传分享，如有侵权请举报或联系客服：400-823-1298处理。
热门商品
- 2024-01-26 l2yY518123651*** 207KB 4.5
- 2024-01-26 l2yY518123651*** 96KB 5
- 2024-01-26 l2yY518123651*** 170KB 4.5
- 2024-01-26 l2yY518123651*** 98KB 4.5
- 2023-04-27 ZGCk316655468*** 254KB 4.5
- 2023-04-27 ZGCk316655468*** 15KB 4.5
- 2023-04-06 ZGCk316655468*** 14KB 4.5
- 2023-04-04 ZGCk316655468*** 4.9MB 5
- 2023-04-04 ZGCk316655468*** 126KB 4.5
- 2023-03-31 ZGCk316655468*** 15KB 5
您可能感兴趣
50
原价:
100 积分
立即购买