城市轨道交通常规线路非计划性“跳停”方案评估与分析

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35 2021-04-27

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正文简介

随着城市人口规模的扩大,城市轨道交通系统不定期地受大客流冲击,轨道交通列车运行调整是应对大客流压力的重要手段。常规线路非计划性\"跳停\"是因突发情况临时采取的列车运行调整措施,即临时载客\"跳停\"。为研究\"跳停\"方案的可行性和适用性,建立轨道交通常规线路非计划性\"跳停\"评价体系,从维护正常运营和乘客出行需求的角度出发,选取上车率均衡度、人均候车时间、人均换乘时间及人均旅行时间4个评价指标,并给出各指标计算方法及评价说明。以上海地铁9号线某日早高峰非计划性\"跳停\"方案为例,进行算例研究。结果表明,在车站因某些临时、偶发性因素发生大客流时,实施常规线路非计划性\"跳停\"方案可有效缓解车站客流滞留和堆积,达到了在保障乘客出行的条件下,消除车站大客流安全隐患、降低运营压力的目的。

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