我国目前已经进入到城市化中期,社会、经济水平一定发展到一定阶段,为了满足日益增长的交通需求量,我国正在大力发展轨道交通.目前,建设轨道交通需要大量的建设资金,另外,轨道交通属于公益事业,在运营期也需要一定的财政补贴来弥补运营费用.为了提高综合效益,使轨道交通投资建设运营产生良好的财务回报,国内开始尝试香港的\"经营地铁\"的模式,充分开发和利用轨道交通沿线土地资源,让土地的增值效益作为整个轨道交通建设以及运营过程中的一大融资途径.另外,TOD模式有利于形成\"轨道\"+\"物业\"的一体化开发建设模式,集约利用土地、优化交通功能、激活经营潜能等.近十多年,我国城市化建设突飞猛进,但是在与轨道交通相关的城市规划及实施策略领域往往还没有做好足够的准备,导致轨道交通与城市规划建设之间未能形成良好的互动,实施城市轨道交通TOD(交通引导发展)存在不小的难度.本文提出轨道交通TOD在宏观层面的三大分析体系以及实施路径,希望可以促进\"轨道沿线土地综合开发\"与城市规划、市场化组织以及财务投融资三者之间的协调发展,最终实现在轨道TOD发展理念下的\"轨道+物业\"模式的长久可持续发展.