路基动态变形模量E_(vd)与地基系数K_(30)的相关性研究——以湘桂高速铁路扩改工程为例
路基动态变形模量E_(vd)与地基系数K_(30)的相关性研究——以湘桂高速铁路扩改工程为例
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35 2021-04-27
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正文 简介
依据湘桂高速铁路扩改工程实况,对路基动态变形模量E_(vd)与地基系数K_(30)的相关性进行研究。分别对基床底层和基床表层的Evd和K30进行一元线性回归分析,得到二者相关系数R分别为0.96和0.92,表明二者具有良好的相关性。利用一元线性回归分析结果进行反算,得到的K_(30)与TB 10621-2014《高速铁路设计规范》给出的标准相近。综合考虑检测的便捷性和施工的高效性,可以将Evd作为路基压实质量控制的主要力学指标,而K_(30)可通过Evd估算得到。
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