沈阳地铁站台门系统绝缘问题及改造方案研究

沈阳地铁站台门系统绝缘问题及改造方案研究

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34 2021-04-27
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正文 简介
地铁运营过程中,站台门绝缘阻值会下降,从而使杂散电流增大,导致乘客触电风险增大。对沈阳地铁1、2号线部分站台门检测发现,当站台门门体与轨道等电位线断开时,站台门门体与列车门体的最大电位差为42 V,当站台门门体与轨道等电位线连接时,流经站台门门体的最大电流达43 A。模拟人体电阻试验表明,沈阳地铁站台门杂散电流较大,应采取处理措施。经比较分析,采用站台门直接接地,并对乘客可触及部分的门体进行绝缘处理的方案为最优方案。
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胡旭东
胡旭东
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