利用阀调节控制管道加油系统的水击压力
采用特征线法模拟了管道加油系统内阀门关闭的水力瞬变过程,结合工程实际提出了两种可行的阀调节防护措施。实际应用表明,将阀调节基本原理应用于机场管道加油系统,可有效降低加油系统管道的水击压力。
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