公路路面水损害分析与多孔混凝土的特性探讨
多孔透水混凝土是一种由集料随机堆垛、紧密嵌锁并由水混浆体点粘结两形成的一种高度不均质材料,其主要的结构连结高度的不均匀。本文结合相关的应用研究资料,对公路路面水损害和主要控制措施做了总结分析,并针对多孔混凝土的特性做了阐述。
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