水泥稳定碎石嵌挤结构的配比设计在工程中的应用
水泥稳定碎石路面基层结构,属于半刚性结构,具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好且造价较低等优点,被我国高速公路和干线公路建设广泛应用。但半刚性基层的缺点是抗变形能力差,随着温度和湿度的变化容易产生裂缝,造成油层的反射裂缝,减少道路的使用寿命。因此如何解决半刚性基层裂缝问题,就成为了道路基层研究的主要课题,文章以105国道济宁段改建工程为例,就水泥稳定碎石基层采用嵌挤结构配比设计,减少裂缝的做法,作了介绍。
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