阜淮铁路特大桥主桥三角挂篮悬灌梁及安全防护门架施工方案
阜淮铁路特大桥主桥三角挂篮悬灌梁及安全防护门架施工方案
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21 2021-04-28
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正文 简介
为减小陆路交通的两种主要交通方式铁路和公路的相互影响,立体交叉是当前的主要解决手段。公路跨越铁路由于铁路行车方式的特殊性需采取专门的施工工艺和安全防护方法,桥梁悬臂施工方法是当前比较成熟的方法之一,悬臂施工方案中一般采取三角挂篮和菱形挂篮;而安全防护门架是确保铁路行车安全必须的安全防护措施,铁路行车管理部门时行车安全工作极为看重,施工质量和安全防护和监督是行车管理部门重要的检查内容。
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