南京地铁二号线明故宫站嵌岩地连墙冲抓结合成槽总结
南京地铁二号线明故宫站嵌岩地连墙冲抓结合成槽总结
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24 2021-04-28
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正文 简介
南京地铁二号线TA12标明故宫站总长189.4m,标准段宽度23.6m,车站底板埋深约17m,车站与六号线换乘段埋深约25m。车站围护结构采用地下连续墙。该站地下连续墙标准段和端头井段开挖深度分别为25米和29米,进入中风化泥质粉砂岩分别为9米、5米,一般液压抓斗式成槽机无法进行岩层开挖施工,而铣槽机因施工成本太高而不易采用,入岩开挖施工时间长,成槽施工时间延长,槽壁失稳坍塌可能性增加,加上受在市区施工场地的限制,施工难度相当大。为此,优化施工工艺,现场采用液压抓斗式成槽机+冲击钻机组合的"冲抓结合"施工工艺,加强施工组织协调,流水作业,以提高连续墙施工效率。
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