对冷成型钢柱板体系承载力性能进行数值模拟研究。建立三维有限元模型,考虑材料非线性和接触非线性,对柱板体系的极限承载力和破坏模式进行了细致研究,并与试验和AISI(美国钢铁协会)规范计算结果进行了对比,验证了数值模拟的可靠性。在此基础上,针对课题组提出的一种改进柱板体系,即用方钢管代替背靠背C型钢作为边柱,分析其承载力性能,验证了改进体系的优越性,并考察了螺钉间距、覆盖材料厚度等参数对改进体系承载力性能的影响。结果表明:壁厚较薄的构件组成的柱板体系性价比更高;减小螺钉间距可在一定程度上提高柱板体系的极限承载力,但对体系的变形基本无影响;墙板厚度对柱板体系的承载力和变形的帮助都非常有限。