城市轨道交通行人通道路阻函数拟合

城市轨道交通行人通道路阻函数拟合

85 4.7
33 2021-04-28
pdf | 894KB | 5页
正文 简介
介绍了由BPR函数拓展而得到的轨道交通站厅内行人流条件下的路阻函数形式,并对其影响因素进行分析。在此基础上,对南京地铁新街口站自动扶梯和人行楼梯上的行人流进行实地调查,用实测数据拟合确定了南京城市轨道交通行人通道的路阻函数模型。研究结果表明,经由实测数据标定得到的路阻函数模型拟合效果较好,可以为轨道交通车站内设施布设等运营决策提供理论参考。
*温馨提示:该数据为用户自主上传分享,如有侵权请举报或联系客服:400-823-1298处理。
lkc712***
lkc712***
服务: 4.6
数据量: 4
人气: 203
擅长:土建 装饰 园林 电气

您可能感兴趣

原价: 100 积分
立即购买