基于车辆动态仿真实验的公路桥梁路缘石合理高度研究
基于车辆动态仿真实验的公路桥梁路缘石合理高度研究
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29 2021-04-28
pdf | 723KB | 5页
正文 简介
以虚拟样机仿真分析软件ADAMS为平台,建立了代表车型的三维模型、路缘石模型、小汽车—路缘石碰撞模型。在此基础上,进行了不同路缘石高度、不同碰撞速度、不同碰撞角度条件下的三维动态碰撞仿真实验,得出了路缘石高度对行车安全性的影响。分析认为,公路桥梁路缘石高度为35 cm可有效拦护偏驶车辆,减少安全事故,为路缘石安全性评估与相关规范的修订提供了依据。
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