德国联邦铁路新线隧道施工现场坍塌的分析
对德国联邦铁路的高速铁路新线隧道中发生坍塌的初步调查表明:在德国中部山脉(连绵起伏的低山区)的不良地质岩层中,按新奥法(NATM)施工原理,隧道开挖按常规法进行是全盘的,大多数坍塌是几种不利因素引起的,例如,在某些情况下,发现坍塌是由于对各种意外的不良地质处理不当造成的,由此而产生的额外费用只占每英里隧道工程费用的千分之几,这一事实表明,隧道开挖到目前6为此已是安全而经济的。
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