其中 F点与空调蒸发器(出风口)引出的绿
色线相接,G点接空调制冷泵电磁离合器线
圈,H点搭铁 。当打开(ON)空调器开关时 ,
F点便 出现 了+12V 电压 ,此 时“继 电器”进
入 准备状态 。汽 车发 动之后 ,由于。白金 接
点”(Sj)时通时断,所以.在 A 点会产生一
个脉冲电压 UA。UA经由C1耦合,三极管
V 放大 、D2D3整流倍 压 ,在 C点 出现 一 个
与“白金接点”通断频率 f成正 比的直流 电
压 Ec。由电拉器 RP取出一部分 Ec加至 Ic
的电压检测端⑦脚(即 ED)。已如前述 :ED
CCEeccf。发动机转速越快 ,f越高 ,ED 也越
太 ,一旦 ED>Et (E :1.3v,为 Ic⑦脚 的
比较基准 )时 ,其 驱动脚 ⑧ 内的三极 管便 会
饱和导 通 (即③脚低 电平)。于是继 电器 K1一
·26·