6 空t车自动调整阀
双层客车载客数量大,空车和满员时的
重量相差27 ,为了保证空车和满员时的制
动率不变,必须设立空重阀。
早期试验的空重阀曾发生过制动缸空气
压力不稳定的缺点。经过改进后的空重阀,性
能稳定,作用良好。南京浦镇车辆厂生产的双
层客车装用 KZ'F3型空重阀运行在上海一南
京间。长春客车厂生产的双层客车使用仿英
国的 CE一1型空重阀。1992年12月 ,在北京二
七车辆厂召开了专家讨论会 ,会议决定上述
两种空重阀继续作运 用考验 。从1993年起新
造双层客车装用日本的uA型空重阀。该阀
价格高,增加了双层客车的制造成本,而且对
以后的段修和更换配件有一定的困难 。为了
使 空重 阀 国产 化,铁 道 部科 学 研 究院 在
KZF3型空重阀的基础上加以改进 ,又推出了
KZF4型空重阀。KZF4型空重阀能与 U5A型
空重阀互换