灰土挤密桩技术在较有难度的地基施工中灰土挤密桩施工有着非常广泛的应用。灰土挤密桩施工工艺不仅提高了地基的承栽能力，而且降低了地基发生形变的几率，也大大增强了地基的水稳性，使工程效果达到令人满意的效果。本文将通过陕西省榆商线韦罗高速公路10％石灰土挤密桩试验段施工方案的实例，来阐述灰土挤密桩的施工工艺以及施工质量控制。本次工程起迄里程：K26＋800～K36＋450。标段路线全长9．65Km，地质属洛河以北黄土台塬区，台塬面积较平坦开阔。期间有深切的沟谷。土体结构为单一的风积黄土。上更新统风积黄土具有Ⅱ-Ⅲ级自重湿陷。按照设计要求，湿陷性黄土路基填方路段在桥梁，涵洞、通道基础处理和临近村庄等受限路段时，原地表地基处理采用灰土挤密桩的方法加固路基，消除其湿陷性，提高承载力。根据设计填方段灰土挤密桩处理宽度为路基两侧坡脚外侧各加2m之间总宽度。灰土挤密桩共计237553根，合计总桩长2850636延米，单根桩长均为12m．桩径40cm。共用10％石灰358221．48m^3。