铁路客运专线桥梁沉降变形测量及评估
客运专线无碴轨道对桥梁线下工程的工后沉降求严格、标准高,而影响沉降计算的因素较多,沉降计算的精度不足以控制无碴轨道工后沉降。本文通过对沉降观测数据系统综合分析评估,验证或调整设计措施,使桥梁达到规定的变形控制求。分析、推算出最终沉降量和工后沉降,合理确定无碴轨道开始铺设时间,能够确保客运专线无碴轨道结构铺设质量。
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