路面专用普通硅酸盐水泥与我国现行国家标准ＧＢ１３６９３－９１《道路硅酸盐水泥》的显著不同之点在于：水泥熟料中的铁相不是Ｃ４ＡＦ，而是Ｃ４ＡＦ－Ｃ６Ａ２Ｆ固溶体。其固溶体中Ｃ４ＡＦ和Ｃ６Ａ２Ｆ的摩尔比为１：１，故铁相的化学式可用Ｃ５Ａ１．５Ｆ表达。引起铁相这种组成改变的重要原因是在生料中掺入了一定量的电炉磷渣，改变了铁的配位数，导致Ａｌ２Ｏ３在铁相中的固溶量增加，从而使熟料中Ｃ３Ａ相的含量减少。经对水泥熟料矿相进行萃取试验、化学分析、Ｘ－射线衍射分析和穆斯堡尔谱的研究后，在昆明水泥厂回转窑和江川县水泥厂机立窑进行了工业试验。结果表明，用本方法生产的路面专用普通硅酸盐水泥，不仅具有耐磨性高、干缩率低的特点，且不须改变生产工艺、不降低窑磨产量、不增加生产成本。具有良好的经济效益和社会效益。特别是对我国广大机立窑水泥企业开发新品种和距回转窑水泥企业运距过远的高等级公路建设需路面水泥来说，其经济效益和社会效益更加显著。本研究成果已在云南省江川县水泥厂和马龙县水泥二厂推广应用。