基于复杂网络理论的国内地铁网络特性分析
基于复杂网络理论,在分析国内地铁网络拓扑结构的基础上对其相继故障进行了研究。结果表明:国内地铁网络具有较大平均最短路径,聚类系数近似为零,节点度和介数具有线性正相关性,度分布近似为Poisson分布,网络结构近似为随机网络;在相继故障扩散过程中蓄意攻击比随机攻击具有较快的传播速度,但在扰动幅度和故障规模关系中呈现出相似的变化趋势,蓄意攻击效果并不明显。
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