柴油泵壳体铝铸件浇注系统的工艺改进
柴油泵壳体CRF_1-110-01系公司新开发民品柴油泵(大马力)主体零件,铸件质量关系着油泵性能和开发前景,原采用单边缝隙浇注成品率低,报废率高达85%,对铸件浇注系统工艺改进后合格率高达97%。1 铸件工艺性分析及技术要求 柴油泵壳体。铸件材料ZL-101,铸件重量12.7kg,用0.3MPa空气压力在煤油中检查内腔和孔的密封性,时间保持3min。根据铸件结构特点及技术要求,为保证铸件气密性要求,采用金属型铸造。
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