一、前言 轨道电路中的绝缘接头,过去一直在鱼尾钣与钢轨槽间嵌入不同材质的槽型绝缘钣来达到绝缘目的。由于夹入槽型绝缘层,使钢轨和鱼尾钣间产生了四条有害缝隙,加上绝缘层较软,在列车行至接头的瞬间,轨头产生较大的错牙,造成很大的冲击力。这样,不仅加速了绝缘层的损坏,也引起接头处线路坍碴、翻浆、损坏钢轨和轨枕,增加了维修工作量。特别是夏天,由于绝缘接头鱼尾钣螺栓垫有软的绝缘垫圈,接头阻力严重下降,钢轨膨胀后轨缝容易顶严,使轨端失去绝缘。随着行车速度的提高,列车对钢轨的冲击力会更大,不断改进钢轨绝缘接头,是急需解决的问题。