针对汽车高强钢板梁形零件的回弹变形规律,提出了一种基于UV线的几何旋转变形回弹补偿算法,并基于CATIAV5平台开发了高强钢板冲压回弹几何补偿系统CATIA-SGCS(CATIA Springback Geometry Compensation System)。该系统对成形件回弹的型面进行曲面重构,获得高质量的模具补偿型面,并与补偿前的型面参数化关联,保持原型面间的拓扑关系和曲面连续性;还针对回弹型面上的不同离散点回弹量不同的实际情况,在系统中定义了3种变形控制方法,使得模具补偿型面更加符合实际生产需求;通过具体的实例分析,验证了系统的可行性与有效性。