基坑钢管内支撑装拆过程中的相互影响研究
基坑钢管内支撑装拆过程中的相互影响研究
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31 2021-09-10
pdf | 387KB | 未知
正文 简介
结合郑州地铁车站基坑工程实例,通过现场试验和理论分析,研究钢支撑安装和拆卸过程支撑轴力影响范围。第一道支撑安装时影响范围是:本层左右水平距离0~12 m,第二道支撑左右0~9 m,第三道支撑左右0~3 m。第二道支撑安装时影响范围是同道支撑面左右水平距离0~3 m,对第三道支撑无影响。支撑拆卸时轴力影响范围与安装时大体相同,但由于预应力损失,拆卸时的影响幅度小于安装时。按交叉梁系超静定模型分析支撑轴力在灌注桩、冠梁、钢围檩之间的分配与传递,可以得到钢管内支撑安装与拆除时的影响范围,理论计算结果与实测结果趋势相同,幅度相近。
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