渔船用比例复合阀有两种型式:溢流型和减压型。笔者曾在《手动比例控制压力补偿调速换向阀的应用》(载本刊1984年第4期一编注)一文中对溢流型的结构原理、设计要点和应用做过若千分析和陈述。减压型的结构特点是:主阀采用手动换向阀与旁路调速阀组成压力匹配和压力补偿回路。因此减压型比例复合阀与溢流型一样,能使系统具有压力匹配和稳定调速的性能,而且低速性能不受负载的限制,调速范围较大,调速性能优于溢流型。主阀还可以与过载阀、限速阀复合,获得稳速、限速、制动和过载保护等综合性操纵性能,扩大了船用的使用范围。本文仅就减压型手动比例复合阀的结构原理和性能特点作一介绍,以供渔船液压系统设计者参考。