等长双横臂悬架轮边驱动机构的设计及优化
等长双横臂悬架轮边驱动机构的设计及优化
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32 2021-09-10
pdf | 288KB | 未知
正文 简介
结合等长双横臂悬架的特点,分别对用于转向轮和非转向轮的电动汽车轮边驱动机构进行了设计,此机构不但结构紧凑,而且降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。在ADAMS软件下建立了悬架导向机构的参数化模型,以轮距变化最小为目标函数,对悬架导向机构进行了优化设计。
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