地铁车站公共区通风空调系统空调负荷计算
基于焓湿图分析,提出了地铁大系统空调负荷计算的一种新思路。结合设计规范及相关手册,探讨了单位人员新风量的合理取值,并给出了建议值;认为对车站大系统应进行逐时空调负荷计算。以某地铁全线为例,根据室内含尘浓度计算了最小换气次数,结果显示一般均低于5h-1。分析了机器露点对空调负荷计算结果的影响,并给出了机器露点的取值建议。
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