公路改良粉粘土路基施工技术研究
近年来,随着经济的发展,政府对公路建设的投资力度加大.繁重的交通对公路质量的要求也越来越高。粉粘土是塑性指数介于10~17之间.且粉粒组含量大于砂粒组合量的粘性土.普遍存在与我国大部分地区。粉粘土具有粘土和粉土的双重特性,其强度低.具有假塑性,水稳定性差.不易压实.这些特性给公路路基施工带来了很大的困扰。在公路建设过程中.如果对粉粘土路基处理不当.会造成路堤失稳导致公路质量不合格.甚至造成危害。
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