水平定向钻施工在机场二三类改造工程中的应用
目前,国内大部分机场跑道均建设有一类仪表着陆系统,可提供不低于60m决断高、不小于550m跑道视程条件下的精密进近引导。随着民航业的发展,机场和航班量的急速增加,遇到恶劣天气的情况也越来越多,昆明新机场所在区域,曾出现连续多日大雾天气,能见度标准降低到一类精密进近的条件以下,造成机场航班大面积延误,虽然机场及时启动了应急预案,但由于航班延误数量较多,导致旅客大量滞留,带来巨大的直接和间接经济损失。
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